2002 Ducati Superbike 998 Owners Manual - Page 179

Eléments de réglage fourche avant 748/748S/998 La fourche du motocycle est réglable tant en phase d'extension (détente) que de compression des tubes. Le réglage s'effectue grâce aux éléments extérieurs à vis: 1) (fig. 17.1) pour modifier l'action hydraulique d'amortissement en extension; 2) (fig. 17.1) pour modifier la précharge des ressorts intérieurs; 3) (fig. 17.2) pour modifier l'action hydraulique d'amortissement en compression; Placez le motocycle en position verticale et assurez-vous de sa stabilité. A l'aide d'un petit tournevis tournez la vis de réglage (1), placée en bout de chaque tube de fourche, pour intervenir sur l'action amortissante en détente. Pour intervenir sur la vis (3), introduisez un tournevis à l'intérieur du trou traversant sur le pivot de roue en correspondance avec l'axe du tube de fourche. En tournant les vis (1 et 3) de réglage, on entend des cliquetis: chacun correspond à une position d'amortissement. En serrant complètement la vis en butée, on obtient la position "0", correspondant à l'effet d'amortissement maximum. A partir de cette position, en tournant dans le inverse aux aiguilles d'une montre, on peut compter les différents cliquetis qui correspondront aux positions "1" et "2", etc. Les réglages STANDARD sont les suivants: compression: 12 cliquetis; extension: 11 cliquetis; La valeur maximale à laquelle correspond l'effet freinant minimal est de 14 cliquetis (extension) et 14 cliquetis (compression) . 1 A F 2 fig. 17.1 25