LiftMaster HDSL24UL Installation Manual - French - Page 24

Commande de vitesse, Réglage de précision de la résistance

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AJUSTEMENT Commande de vitesse Le cadran de SPEED CONTROL commande la vitesse de l'actionneur Le cadran est préréglé à la vitesse minimale en usine. Régler la vitesse aussi faible que possible pour l'application prévue. Vitesse de service de la barrière: 15 cm/s (0,5 pi/s) - 30 cm/s (1 pi/s) Pour une configuration de barrière à deux vantaux, régler le cadran de COMMANDE DE VITESSE au même réglage sur chaque actionneur ou s'assurer que la barrière dont la course est plus longue est réglée à une vitesse plus rapide que le second actionneur pour un fonctionnement des plus fluides. Après tout réglage de la vitesse : 1. Faire passer l'actionneur par un cycle d'ouverture et de fermeture de la barrière pour réapprendre les résistances. 2. Effectuer le Test d'obstruction, voir la page 25. Réglage de précision de la résistance Lorsque les limites de fin de course ont été réglées, le CADRAN DE RÉSISTANCE D'INVERSION sur la carte logique sert au réglage de précision de la résistance dans les cas où le vent ou des conditions météorologiques pourraient affecter la course de la barrière. Le CADRAN DE RÉSISTANCE D'INVERSION est réglé à une résistance minimale en usine. En fonction de la longueur et du poids de la barrière, il peut être nécessaire de faire des réglages de la résistance supplémentaires. Le réglage de la résistance doit être suffisamment élevé pour que la barrière n'inverse pas sa course et ne cause pas d'interruptions fortuites, mais suffisamment faible pour empêcher de graves blessures à une personne. Le réglage de la résistance est le même dans les deux directions d'ouverture et de fermeture de la barrière. 1. Ouvrir et ferme la barrière à l'aide des BOUTONS DE TEST. 2. Si la barrière s'arrête ou inverse sa course avant d'atteindre la position d'ouverture ou de fermeture complète, augmenter la résistance en tournant légèrement la commande de résistance dans le sens des aiguilles d'une montre. 3. Effectuer le « Test d'obstruction » après chaque réglage de fin de course, de vitesse et de résistance (voir page 25. Réglages 1 à 3 : Réglages de la résistance fixes (la résistance ne se réglera pas en raison de l'usure de la barrière ou des changements de température). Réglages 4 à 10 : Augmentent automatiquement la résistance en raison de l'usure de la barrière ou des changements de température. 24

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Commande de vitesse
Le cadran de SPEED CONTROL commande la vitesse de l’actionneur Le
cadran est préréglé à la vitesse minimale en usine. Régler la vitesse aussi
faible que possible pour l’application prévue.
Vitesse de service de la barrière: 15 cm/s (0,5 pi/s) - 30 cm/s (1 pi/s)
Pour une configuration de barrière à deux vantaux, régler le cadran de
COMMANDE DE VITESSE au même réglage sur chaque actionneur ou
s’assurer que la barrière dont la course est plus longue est réglée à une
vitesse plus rapide que le second actionneur pour un fonctionnement des
plus fluides.
Après tout réglage de la vitesse :
1.
Faire passer l’actionneur par un cycle d’ouverture et de fermeture
de la barrière pour réapprendre les résistances.
2.
Effectuer le
Test d’obstruction
, voir la page 25.
Réglage de précision de la résistance
Lorsque les limites de fin de course ont été réglées, le CADRAN DE RÉSISTANCE D’INVERSION sur la carte logique sert au réglage de précision de la
résistance dans les cas où le vent ou des conditions météorologiques pourraient affecter la course de la barrière. Le CADRAN DE RÉSISTANCE
D’INVERSION est réglé à une résistance minimale en usine.
En fonction de la longueur et du poids de la barrière, il peut être nécessaire de faire des réglages de la résistance supplémentaires. Le réglage de la
résistance doit être suffisamment élevé pour que la barrière n’inverse pas sa course et ne cause pas d’interruptions fortuites, mais suffisamment faible pour
empêcher de graves blessures à une personne. Le réglage de la résistance est le même dans les deux directions d’ouverture et de fermeture de la barrière.
1.
Ouvrir et ferme la barrière à l’aide des BOUTONS DE TEST.
2.
Si la barrière s’arrête ou inverse sa course avant d’atteindre la position d’ouverture ou de fermeture complète, augmenter la résistance en tournant
légèrement la commande de résistance dans le sens des aiguilles d’une montre.
3.
Effectuer le « Test d’obstruction » après chaque réglage de fin de course, de vitesse et de résistance (voir page 25.
Réglages 1 à 3 : Réglages de la résistance fixes (la résistance ne se
réglera pas en raison de l’usure de la barrière ou des changements de
température).
Réglages 4 à 10 : Augmentent automatiquement la résistance en
raison de l’usure de la barrière ou des changements de température.
AJUSTEMENT