Metabo MAG 50 Operating Instructions 2 - Page 37

Limpeza, manutenção, Detecção de avarias, Acessórios

Page 37 highlights

PORTUGUÊS PT Preencher o espaço livre entre o bloco magnético e o material com cunhas ou barras de aço em ambos os lados, sobre todo o comprimento do bloco magnético, de modo a que após a ligação do magneto, passam o máximo de linhas de força magnética possíveis desde o pólo magnético sobre as cunhas (ou barras) e o material até a carcaça do bloco magnético. As cunhas de aço (barras) devem ficar distribuídas em ambos os lados do bloco magnético, de modo que o eixo da broca é alinhada directamente ao centro do material curvo, de contrário, a broca passa de lado. Sacudir com força no punho da coluna magnética, a fim de certificar-se de que está devidamente fixa sobre o material. 7.6 Furar - Observar as Instruções de Serviço do berbequim. - Centrar a posição de furação. - Alinhar a coluna magnética para furar de modo que a ponta da broca se encontre próxima à marcação centrada. - Ligar o magneto da coluna magnética para furar (interruptor (11)). - Depois de desapertar o excêntrico (13), a parte superior da coluna magnética pode ser virada e deslocada na lateral de modo que a ponta da broca se encontre exactamente por cima da marcação centrada. Atenção! Voltar a fixar o excêntrico (13). Antes de cada utilização deve controlar a firmeza do excêntrico (13), para que a parte superior não possa ser deslocada ou virada sem intenção. - Em seguida, ligar o berbequim (interruptor (9)). - Iniciar a operação de furação com pouca força de avanço. - Assim que a broca agarrou, pode-se continuar a trabalhar com uma maior força de avanço. Força de avanço em demasia causa um desgaste precoce da broca. Atente ao levantamento regular de aparas. - Para apurar a profundidade de perfuração, serve o anel graduado no fuso (8). Aquando a coluna magnética for depositada (depois de usada) por tempo prolongado sobre um material com dissipação insuficiente de calor (p.ex. plástico), não se deve ligar o magneto sendo que o mesmo possa causar um superaquecimento da bobina magnética. 8 Limpeza, manutenção Proceder à manutenção, limpeza e lubrificação regular. Deve sempre puxar a ficha de rede na ocasião de um ajuste, conservação ou reparação. Para a lubrificação da cremalheira e do pinhão para o deslocamento de subida e descida do carro (5), deve aplicar oportunamente algumas gotas sobre a cremalheira. Lubrificar a superfície de deslize do carro (5) com graxa de uso comum. Folga do carro A folga do carro foi ajustada de fábrica. O carro (5) deve ser ajustado de modo que (com o berbequim montado) possa ser facilmente deslocado para cima e para baixo, ficando parado em qualquer posição, não sendo puxado para baixo pelo peso do berbequim. Caso necessário, a folga do carro (5) pode ser ajustada com as sete cavilhas roscadas (6). Desapertar as contraporcas, apertar as cavilhas roscadas, voltar a apertar as contraporcas. 9 Detecção de avarias Protecção contra rearranque (para evitar um rearranque involuntário) Se com o berbequim ligado a) o magneto é desligado ou b) a alimentação de corrente eléctrica é interrompida, o berbequim é paralisado. A uma nova ligação do magneto ou no estabelecimento da alimentação de corrente eléctrica, o berbequim - por motivos de segurança - não liga por si (protecção contra rearranque). Voltar a ligar o berbequim no interruptor (9). Consultar também capítulo 7.2. 10 Acessórios Utilizar apenas acessórios Metabo genuínos. Se precisar de acessórios consulte o seu distribuidor. Para que o distribuidor possa seleccionar o acessório adequado, tem de saber o modelo exacto da sua ferramenta. Programa completo de acessórios, consultar www.metabo.com ou o catálogo principal. 37

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PT
Preencher o espaço livre entre o bloco magnético
e o material com cunhas ou barras de aço em
ambos os lados, sobre todo o comprimento do
bloco magnético, de modo a que após a ligação
do magneto, passam o máximo de linhas de força
magnética possíveis desde o pólo magnético
sobre as cunhas (ou barras) e o material até a
carcaça do bloco magnético.
As cunhas de aço (barras) devem ficar distribuídas
em ambos os lados do bloco magnético, de modo
que o eixo da broca é alinhada directamente ao
centro do material curvo, de contrário, a broca
passa de lado.
Sacudir com força no punho da coluna magnética,
a fim de certificar-se de que está devidamente fixa
sobre o material.
7.6
Furar
- Observar as Instruções de Serviço do berbe-
quim.
- Centrar a posição de furação.
- Alinhar a coluna magnética para furar de modo
que a ponta da broca se encontre próxima à
marcação centrada.
-
Ligar o magneto da coluna magnética para furar
(interruptor (11)).
- Depois de desapertar o excêntrico (13), a parte
superior da coluna magnética pode ser virada e
deslocada na lateral de modo que a ponta da
broca se encontre exactamente por cima da
marcação centrada. Atenção! Voltar a fixar o
excêntrico (13).
Antes de cada utilização deve controlar a
firmeza do
excêntrico
(13), para que a parte
superior não possa ser deslocada ou virada sem
intenção.
- Em seguida, ligar o berbequim (interruptor (9)).
- Iniciar a operação de furação com pouca força
de avanço.
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Assim que a broca agarrou, pode-se continuar a
trabalhar com uma maior força de avanço. Força
de avanço em demasia causa um desgaste
precoce da broca. Atente ao levantamento
regular de aparas.
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Para apurar a profundidade de perfuração, serve
o anel graduado no fuso (8).
Aquando a coluna magnética for depositada
(depois de usada) por tempo prolongado
sobre um material com dissipação insuficiente de
calor (p.ex. plástico), não se deve ligar o magneto
sendo que o mesmo possa causar um superaque-
cimento da bobina magnética.
Proceder à manutenção, limpeza e lubrificação
regular.
Deve sempre puxar a ficha de rede na ocasião de
um ajuste, conservação ou reparação.
Para a lubrificação da cremalheira e do pinhão
para o deslocamento de subida e descida do carro
(5), deve aplicar oportunamente algumas gotas
sobre a cremalheira.
Lubrificar a superfície de deslize do carro (5) com
graxa de uso comum.
Folga do carro
A folga do carro foi ajustada de fábrica.
O carro (5) deve ser ajustado de modo que (com o
berbequim montado) possa ser facilmente deslo-
cado para cima e para baixo, ficando parado em
qualquer posição, não sendo puxado para baixo
pelo peso do berbequim.
Caso necessário, a folga do carro (5) pode ser
ajustada com as sete cavilhas roscadas (6). Desa-
pertar as contraporcas, apertar as cavilhas
roscadas, voltar a apertar as contraporcas.
Protecção contra rearranque (para evitar um
rearranque involuntário)
Se com o berbequim ligado
a) o magneto é desligado ou
b) a alimentação de corrente eléctrica é interrom-
pida,
o berbequim é paralisado.
A uma nova ligação do magneto ou no estabeleci-
mento da alimentação de corrente eléctrica, o
berbequim - por motivos de segurança - não liga
por si (protecção contra rearranque). Voltar a ligar
o berbequim no interruptor (9)
.
Consultar também capítulo 7.2.
Utilizar apenas acessórios Metabo genuínos.
Se precisar de acessórios consulte o seu distri-
buidor.
Para que o distribuidor possa seleccionar o aces-
sório adequado, tem de saber o modelo exacto da
sua ferramenta.
Programa completo de acessórios, consultar
www.metabo.com ou o catálogo principal.
8
Limpeza, manutenção
9
Detecção de avarias
10 Acessórios