2014 Polaris Vegas Jackpot Owners Manual - Page 59

2014 Polaris Vegas Jackpot Manual

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Entretien Réglage de la tension de la courroie d'entraînement ATTENTION ! Assurez-vous que la motocyclette soit appuyée solidement lorsqu'elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser en cas de basculement ou de chute de la motocyclette. 1. Vérifiez l'alignement de la roue avant de régler la tension de la courroie d'entraînement. Consultez la page 58. 2. Desserrez l'écrou d'essieu arrière qui se trouve Régleur Écrou d'essieu du côté gauche de l'essieu arrière. de l'essieu 3. Tournez les régleurs d'essieu d'une distance égale dans le sens horaire (vue de l'arrière) si la roue est alignée ou tournez chaque régleur au besoin pour aligner la roue et obtenir la tension appropriée. 4. Lorsque l'alignement et le fléchissement de la courroie sont corrects, serrez l'écrou d'essieu arrière. Couple : 88 N·m (65 lb·pi) 5. Revérifiez le fléchissement de la courroie d'entraînement et l'alignement des roues. 6. Pompez la pédale de frein arrière à plusieurs reprises pour rajuster le jeu des plaquettes de frein. 7. Faites tourner lentement la roue arrière. Si la roue ne tourne pas facilement, vérifiez les roulements de moyeu, l'essieu et les freins. Consultez le Manuel d'entretien VICTORY ou votre concessionnaire agréé VICTORY. Nettoyage de la courroie d'entraînement Le nettoyage de la courroie d'entraînement maximisera la durée utile de la courroie et du pignon et minimisera le bruit de la chaîne cinématique. Nettoyez la courroie après chaque changement de pneu. Nettoyez la courroie plus souvent si vous conduisez dans des endroits sales, poussiéreux ou avec beaucoup de débris. 1. Mélangez quelques gouttes de savon à vaisselle doux dans une tasse d'eau tiède. 2. Utilisez une brosse en nylon souple et de l'eau savonneuse pour nettoyer la courroie et les dents des pignons. Nettoyez à fond dans les coins où les débris de la route et la poussière de la courroie peuvent s'accumuler. 3. Rincez la courroie à l'eau claire et séchez-la complètement. Conseil : Ne vérifiez et n'ajustez pas la tension de la courroie d'entraînement lorsque la courroie est mouillée. Vous obtiendrez un réglage inapproprié. 57

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Entretien
Réglage de la tension de la courroie d’entraînement
ATTENTION !
Assurez-vous que la motocyclette soit appuyée solidement lorsqu’elle est soulevée.
Vous pourriez vous blesser en cas de basculement ou de chute de la motocyclette.
1.
Vérifiez l’alignement de la roue avant de régler la tension de la courroie d’entraîne-
ment. Consultez la page 58.
2.
Desserrez l’écrou d’essieu arrière qui se trouve
du côté gauche de l’essieu arrière.
3.
Tournez les régleurs d’essieu d’une distance
égale dans le sens horaire (vue de l’arrière) si la
roue est alignée ou tournez chaque régleur au
besoin pour aligner la roue et obtenir la tension
appropriée.
4.
Lorsque l’alignement et le fléchissement de la
courroie sont corrects, serrez l’écrou d’essieu
arrière.
Couple :
88 N·m (65 lb·pi)
5.
Revérifiez le fléchissement de la courroie
d’entraînement et l’alignement des roues.
6.
Pompez la pédale de frein arrière à plusieurs reprises pour rajuster le jeu des plaquettes
de frein.
7.
Faites tourner lentement la roue arrière. Si la roue ne tourne pas facilement, vérifiez les
roulements de moyeu, l’essieu et les freins. Consultez le
Manuel d’entretien VICTORY
ou votre concessionnaire agréé VICTORY.
Nettoyage de la courroie d’entraînement
Le nettoyage de la courroie d’entraînement maximisera la durée utile de la courroie et du
pignon et minimisera le bruit de la chaîne cinématique. Nettoyez la courroie après chaque
changement de pneu. Nettoyez la courroie plus souvent si vous conduisez dans des endroits
sales, poussiéreux ou avec beaucoup de débris.
1.
Mélangez quelques gouttes de savon à vaisselle doux dans une tasse d’eau tiède.
2.
Utilisez une brosse en nylon souple et de l’eau savonneuse pour nettoyer la courroie et
les dents des pignons. Nettoyez à fond dans les coins où les débris de la route et la pous-
sière de la courroie peuvent s’accumuler.
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Rincez la courroie à l’eau claire et séchez-la complètement.
Conseil :
Ne vérifiez et n’ajustez pas la tension de la courroie d’entraînement lorsque la courroie est
mouillée. Vous obtiendrez un réglage inapproprié.
Régleur
de l’essieu
Écrou d’essieu