2014 Polaris Vegas Jackpot Owners Manual - Page 102

2014 Polaris Vegas Jackpot Manual

Page 102 highlights

Spécifications VEGAS JACKPOT Système d'entraînement Type d'entraînement final Type de boîte de vitesses Entraînement primaire Coefficient du système principal de réduction Grille des changements de vitesse Rapports d'engrenage internes 1re vitesse 2e vitesse 3e vitesse 4e vitesse 5e vitesse 6e vitesse (surmultipliée) Rapport de réduction finale Type d'embrayage Type/dimension de la roue avant Type/dimension de la roue arrière Type/dimension du pneu avant Type/dimension du pneu arrière Alternateur Batterie Fusible, moteur/module de commande électronique (ECM) Fusible, pompe à carburant Fusible, ampoules de phare/du feu d'arrêt Fusible, ampoules du feu arrière/ clignotants/témoins lumineux/klaxon Fusible, allumage/instruments de bord Fusible, accessoire Ampoule, phare (international) Ampoule, feu arrière Ampoule, clignotant Ampoule, témoin Courroie armée de fibre de carbone 6 vitesses avec surmultipliée/à prise constante Transmission à engrenages avec compensateur de couple 1,49:1 1 descendante/5 ascendantes 3,13:1 2,02:1 1,50:1 1,20:1 1 0,87:1 2,12:1 Multidisques à bain d'huile/ressort du diaphragme Moulée ou à billettes 21 x 2,15 po Moulée ou à billettes 18 x 8,5 po Dunlop Elite 3/90/90 2154H sans chambre Dunlop Elite 3/250/40 R18 81V sans chambre Roues et pneus Système électrique 38 A YTX20HL-BS/12 V 18 Ah/310 CCA 15 A 10 A 20 A 15 A 15 A 15 A Feu de route H :: DÉL non remplaçable R10W/système d'annulation automatique DÉL non remplaçable Conseil : Les dimensions et les spécifications peuvent être différentes selon les caractéristiques, les options et les accessoires. 100

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Spécifications
Conseil :
Les dimensions et les spécifications peuvent être différentes selon les caractéristiques, les
options et les accessoires.
VEGAS JACKPOT
Système d’entraînement
Type d’entraînement final
Courroie armée de fibre de carbone
Type de boîte de vitesses
6 vitesses avec surmultipliée/à prise constante
Entraînement primaire
Transmission à engrenages avec compensateur de couple
Coefficient du système principal de réduction
1,49:1
Grille des changements de vitesse
1 descendante/5 ascendantes
Rapports d’engrenage internes
1
re
vitesse
3,13:1
2
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vitesse
2,02:1
3
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vitesse
1,50:1
4
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vitesse
1,20:1
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vitesse (surmultipliée)
0,87:1
Rapport de réduction finale
2,12:1
Type d’embrayage
Multidisques à bain d’huile/ressort du diaphragme
Roues et pneus
Type/dimension de la roue avant
Moulée ou à billettes 21 x 2,15 po
Type/dimension de la roue arrière
Moulée ou à billettes 18 x 8,5 po
Type/dimension du pneu avant
Dunlop Elite 3/90/90 2154H sans chambre
Type/dimension du pneu arrière
Dunlop Elite 3/250/40 R18 81V sans chambre
Système électrique
Alternateur
38 A
Batterie
YTX20HL-BS/12 V 18 Ah/310 CCA
Fusible, moteur/module de commande élec-
tronique (ECM)
15 A
Fusible, pompe à carburant
10 A
Fusible, ampoules de phare/du feu d’arrêt
20 A
Fusible, ampoules du feu arrière/
clignotants/témoins lumineux/klaxon
15 A
Fusible, allumage/instruments de bord
15 A
Fusible, accessoire
15 A
Ampoule, phare (international)
Feu de route H
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Ampoule, feu arrière
DÉL non remplaçable
Ampoule, clignotant
R10W/système d’annulation automatique
Ampoule, témoin
DÉL non remplaçable