2004 Ducati Superbike 999 Owners Manual - Page 355

2004 Ducati Superbike 999 Manual

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Hohe Umgebungstemperatur (über 35 °C/95 °F) So wie bereits unter Punkt "Normale Umgebungstemperatur" beschrieben vorgehen, ohne jedoch die Kaltstartersteuerung (1, Abb. 43) zu verwenden. Kalte Umgebungstemperatur (unter 10 °C/50 °F) So wie unter Punkt "Normale Umgebungstemperatur" beschrieben vorgehen und dabei die Aufwärmzeit für den Motor bis auf 5 Minuten (Punkt 5) hinausziehen. Start und Fahrt des Motorrads 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels entkuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad fährt an. 4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen. 5) Um in einen höheren Gang umschalten zu können, das Gas zurückdrehen und so die Motordrehzahl mindern, dann sofort auskuppeln, den Gangwahlhebel heben, daraufhin den Kupplungshebel zurücklassen. Das Zurückschalten von einem höheren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgender-maßen: Den Gasdrehgriff zurückdrehen, den Kupplungs--hebel ziehen, den Motor kurzzeitig beschleunigen, dadurch wird eine Ausrichtung der einzulegenden Zahn-räder auf Gleichlauf ermöglicht, nun den nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den 52 Kupplungshebel loslassen. Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig verwenden: An Steigungen, wenn das Motorrad anfängt an Geschwindig-keit zu verlieren bzw. der Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren Gang zurückschalten. So vermeidet man übermäßige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondern auch an der gesamten Motorradstruktur. Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, da sie zur Einspritzung von übermäßigen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen können. Zu vermeiden ist auch, die Kupplung beim Einlegen eines Ganges länger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen, dies könnte eine Erwärmung und einen übermäßigen Verschleiß des Reibungsmaterials bewirken. D

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Hohe Umgebungstemperatur
(über 35 °C/95 °F)
So wie bereits unter Punkt “Normale Umgebungs-
temperatur” beschrieben vorgehen, ohne jedoch die
Kaltstartersteuerung (1, Abb. 43) zu verwenden.
Kalte Umgebungstemperatur
(unter 10 °C/50 °F)
So wie unter Punkt “Normale Umgebungstemperatur”
beschrieben vorgehen und dabei die Aufwärmzeit für den
Motor bis auf 5 Minuten (Punkt 5) hinausziehen.
Start und Fahrt des Motorrads
1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels
entkuppeln.
2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze
herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor
beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam
und gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad fährt an.
4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und
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Gas zurückdrehen und so die Motordrehzahl mindern,
dann sofort auskuppeln, den Gangwahlhebel heben,
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Zurückschalten von einem höheren in einen niedrigeren
Gang erfolgt folgender-maßen: Den Gasdrehgriff
zurückdrehen, den Kupplungs--hebel ziehen, den Motor
kurzzeitig beschleunigen, dadurch wird eine Ausrichtung
der einzulegenden Zahn-räder auf Gleichlauf ermöglicht,
nun den nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den
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rechtzeitig verwenden: An Steigungen, wenn das
Motorrad anfängt an Geschwindig-keit zu verlieren bzw.
der Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren
Gang zurückschalten. So vermeidet man übermäßige
Beanspruchungen nicht nur am Motor sondern auch an
der gesamten Motorradstruktur.
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Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, da
sie zur Einspritzung von übermäßigen Kraftstoffmengen
und zu starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung
führen können. Zu vermeiden ist auch, die Kupplung
beim Einlegen eines Ganges länger als erforderlich
ausgekuppelt zu belassen, dies könnte eine Erwärmung
und einen übermäßigen Verschleiß des
Reibungsmaterials bewirken.