2003 Ducati Superbike 999R Owners Manual - Page 237

2003 Ducati Superbike 999R Manual

Page 237 highlights

Freinage Réduisez progressivement la vitesse en rétrogradant pour ralentir grâce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l'arrêt définitif. Avant que le motocycle s'arrête, il faut débrayer pour éviter que le moteur s'éteigne à l'improviste. Attention L'utilisation indépendante de l'une d'entre les deux commandes réduit l'efficacité du freinage de votre motocycle. N'utilisez pas le frein trop brusquement ou d'une force exagérée ; vous pourriez provoquer le blocage des roues, d'où la perte du contrôle du motocycle. En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chaussée ayant peu d'adhérence, la capacité de freinage de votre motocycle sera sensiblement réduite. En pareilles circonstances utilisez les freins très doucement et en faisant bien attention. Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte du contrôle du motocycle. Lorsque vous parcourez des longues et fortes pentes, utilisez le frein moteur en rétrogradant. Utilisez les freins de manière intermittente et uniquement sur de courtes distances : une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures de frein avec une réduction importante de la capacité de freinage. Les pneus gonflés à une pression inférieure ou supérieure à la pression indiquée réduisent l'efficacité du freinage et ont des conséquences négatives sur la precision de conduite et la stabilité au cours des virages. Mise à l'arrêt du motocycle Réduisez la vitesse, rétrogradez et lâchez la poignée des gaz. Rétrogradez jusqu'à la première vitesse et par la suite mettez au point mort. Freinez et mettez la moto à l'arrêt. Eteignez le moteur en déplaçant la clé de contact en position OFF (page 23). Important Le motocycle est équipé d'un boîtier électronique à économie d'énergie. Afin d'éviter toute absorption inutile de courant, au cas où la clé demeurerait longtemps par mégarde sur ON, le boîtier électronique se désactive automatiquement après 15 secondes de non-utilisation du bouton de démarrage. Ce temps révolu, repositionnez la clé sur OFF et à nouveau sur ON. Quoi qu'il en soit, il est conseillé de ne pas laisser la clé sur ON moteur éteint. F 49

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Avant que le motocycle s’arrête, il faut débrayer pour
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Attention
L’utilisation indépendante de l’une d’entre les deux
commandes réduit l’efficacité du freinage de votre
motocycle.
N’utilisez pas le frein trop brusquement ou d’une force
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ayant peu d’adhérence, la capacité de freinage de votre
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circonstances utilisez les freins très doucement et en
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distances : une utilisation continue provoquerait la
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Les pneus gonflés à une pression inférieure ou
supérieure à la pression indiquée réduisent l’efficacité du
freinage et ont des conséquences négatives sur la
precision de conduite et la stabilité au cours des virages.
Mise à l’arrêt du motocycle
Réduisez la vitesse, rétrogradez et lâchez la poignée des
gaz. Rétrogradez jusqu’à la première vitesse et par la
suite mettez au point mort. Freinez et mettez la moto à
l’arrêt. Eteignez le moteur en déplaçant la clé de contact
en position
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Important
Le motocycle est équipé d'un boîtier électronique à
économie d'énergie. Afin d'éviter toute absorption inutile
de courant, au cas où la clé demeurerait longtemps par
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automatiquement après 15 secondes de non-utilisation
du bouton de démarrage. Ce temps révolu, repositionnez
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est conseillé de ne pas laisser la clé sur
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