LiftMaster MA Owners Manual - French - Page 9

CÂBLAGE » ENTRÉES ENTRÉES (PLAQUE À BORNES J5) ATTENTION NE branchez aucun dispositif qui enverrait une quelconque tension á ces bornes. AVERTISSEMENT La plaque à bornes J5 sert à contrôler le bras de barrière. Elle est munie de divers accessoires, tels des récepteurs, détecteurs au niveau du sol, commandes d'accès et postes de commande à bouton-poussoir. Utilisez les contacts courants et normalement ouverts des dispositifs connectés à ces prises. La plaque à bornes J5 se trouve en haut du panneau de commande. Connectez-vous à la prise appropriée pour effectuer l'opération souhaitée. Les fils doivent être homologués UL pour une tension nominale de 600 V et d'un calibre d'au moins AWG 18. Acheminez-les au travers du passe-fil supérieur du boîtier pour éviter la friction. Les points de contact de tous les appareils de commande externes doivent être ouverts et secs. BORNIER ENTRÉE AVERTISSEMENT EXPLICATION 1,2,3 OUVERT Ces entrées déclencheront l'ouverture de la barrière lorsqu'elles reçoivent une impulsion ou la maintiendront ouverte grâce à un contact maintenu. Lorsque relâché, la barrière se fermera si la minuterie de fermeture est en marche ou si une AVERTISSEMENT commande de fermeture est donnée. 4 AUXILIAIRE OUVERT Identique aux points 1, 2 et 3 avec le commutateur 6 de S2 sur Off. Lorsque le commutateur DIP S2-6 se trouve en position ON (marche), la fonction Multiple Vehicle Memory (mémoire véhicules multiples) est actionnée, avec des entrées sur le terminal 4 et Common (COM) sur la plaque à bornes J5. Utilisez avec des balayeurs laser ou lecteurs de carte et (émetteurs avec endos anti retour minuté). Avec le 5e interrupteur S1, cette entrée se transforme en impulsion ouverte, impulsion fermée. 5 SÉCURITÉ Cette entrée n'est généralement pas utilisée avec le MEGA ARM. Si elle est utilisée, sa fonction est d'inverser le mouvement de la barrière pour la faire revenir en position ouverte si elle était en cours de fermeture. La commande est désactivée lorsque la barrière est fermée. 6 7 8 9,10,11,12 FERMÉ RECUL (COMMANDE DE SORTIE LIBRE) INTERRUPTION (SAMS) COMMUN Lorsqu'elle est utilisée avec un détecteur de véhicule, nous recommandons que les contacts de présence (N.O. et C) soient utilisés pour la commande de fermeture. Cette commande fermera la barrière après que l'entrée a été appliquée puis retirée. Elle stoppera le cycle d'ouverture et inversera le mouvement de la barrière pour qu'elle se referme. EXEMPLE : Un véhicule traverse la boucle fermée avant que le bras n'ait atteint sa position complètement ouverte - la barrière inversera le mouvement et se fermera. REMARQUE : La commande de fermeture agit aussi comme un arrêt d'urgence en cela que si la barrière est en cours de fermeture et qu'un talonnement est détecté à la fermeture, la barrière ARRÊTERA son mouvement de fermeture jusqu'à ce que la commande de fermeture soit annulée ou que la barrière soit ouverte de nouveau. Cette commande est utilisée comme entrée de sortie libre pour ouvrir la barrière. Lorsque la commande est active, la barrière s'ouvre et se ferme immédiatement dès que la commande est annulée. EXEMPLE : Un véhicule s'apprête à sortir de la boucle, la barrière s'ouvre, le véhicule « recule » de la boucle de sortie et la barrière se referme. Utilisé pour contrôler l'interrupteur de limite d'ouverture auxiliaire d'un autre actionneur de la même voie. SAMS avec fonction mémoire, consultez la page 19. Ce sont les communs (0 Vcc) à être utilisés pour activer les entrées ci-dessus. REMARQUE : Les entrées ci-dessus sont rattachées aux témoins DEL pour illustrer la commande d'entrée. Entrées de câblage J5 sur le panneau de commande C18 U18 C15 F MANUAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1Ø 11 12 OPEN Q2 J5 S3 T2 T4 T6 T8 T1 T3 T5 T7 CLOSE OPEN 1 OPEN 2 OPEN 3 R21 AUX 4 SAFETY 5 CLOSE 6 BACK 7 SHADOW 8 C16 D15 D16 D17 D18 D19 D22 D23 D24 3 R24 R35 R41 R46 R5Ø R61 9