Stihl MS 361 C Instruction Manual - Page 101

español / EE.UU Tensado de la cadena de sierra (Tensor rápido de la cadena) 1 2 Tensado durante el trabajo de corte: : Apague el motor. : Tire de la pinza articulada y suelte la tuerca mariposa. : Gire la rueda de ajuste (1) hasta el tope en sentido horario. : Apriete firmemente la tuerca mari- posa (2) con la mano. : Pliegue la pinza articulada. : Siga las instrucciones encontradas en el capítulo "Revisión de la tensión de la cadena". Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo. Revise la tensión de la cadena frecuentemente - vea el capítulo "Durante el funcionamiento". 001BA112 KN 143BA007 KN Revisión de tensión de la cadena : Apague el motor. : Póngase guantes de trabajo. : Tire del protector de la mano hacia el mango trasero. : Empuje hacia abajo el bloqueo del gatillo de aceleración para soltar el freno de cadena. : La cadena debe quedar ajustada contra la parte inferior de la barra y, con el freno de cadena desconectado, debe poderse tirar de la cadena a lo largo de la barra con la mano. : De ser necesario, vuelva a tensar la cadena. Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo. Revise la tensión de la cadena frecuentemente - vea la sección "Durante el funcionamiento". Combustible Este motor está certificado para funcionar con una mezcla de 50 a 1 de gasolina sin plomo y aceite STIHL para motores de dos tiempos. Su motor requiere una mezcla de gasolina de calidad y aceite de calidad para motores de dos tiempos enfriados por aire. Use gasolina sin plomo regular con un octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el octanaje de la gasolina regular en su zona es más bajo, use combustible sin plomo superior. El combustible de octanaje bajo puede aumentar la temperatura de funcionamiento del motor. Esto, a su vez, aumenta el riesgo de que se agarrote el pistón y se dañe el motor. La composición química del combustible también es importante. Algunos aditivos de combustible no solamente tienen efectos perjudiciales en los elastómeros (diafragmas de carburador, sellos de aceite, tuberías de combustible, etc.), sino también en las piezas fundidas de magnesio y en los convertidores catalíticos. Esto podría causar problemas de funcionamiento e incluso daño del motor. Por esta razón, STIHL recomienda el uso exclusivo de gasolina sin plomo de buena calidad. 100 MS 361 C