LiftMaster RSL12UL Installation Manual-French - Page 36

DÉPANNAGE SYMPTÔME La barrière s'ouvre, mais elle ne se ferme pas à l'aide de l'émetteur ou de la minuterie de fermeture. CAUSES POSSIBLES a. Commande d'ouverture active b. Boucle de détection de véhicule active c. Perte d'alimentation en c. a. avec réglage d'interruption d'alimentation en c. a. sur ouverture d. Batterie faible avec réglage BATTERIE FAIBLE réglé sur ouverture e. Entrée du service d'incendie active f. Minuterie de fermeture non réglée g. Dispositif de protection contre le piégeage sur fermeture actif La barrière se ferme, mais ne s'ouvre pas. a. Boucle de détection de véhicule active b. Batterie faible avec option BATTERIE FAIBLE réglée sur FERMETURE L'obstruction dans la trajectoire de course de la barrière ne cause pas son arrêt et l'inversion de sa course. Le capteur photoélectrique ne provoque pas l'arrêt ou l'inversion de la course de la barrière. La bordure de détection ne provoque pas l'arrêt ou l'inversion de la course de la barrière. L'alarme retentit pendant 5 minutes ou elle retentit avec une commande. L'alarme émet un bip trois fois avec une commande. a. Réglage de résistance nécessaire a. Câblage incorrect du capteur photoélectrique b. Capteur photoélectrique défectueux a. Câblage incorrect de la bordure de détection. b. Bordure de détection défectueuse a. Un double piégeage s'est produit (deux obstructions en une simple activation) a. Batterie faible Sur les systèmes de barrière à deux vantaux, la mauvaise barrière s'ouvre ou se ferme en premier. L'alarme émet un bip lorsqu'elle fonctionne. La serrure électromagnétique ne fonctionne pas correctement. a. Réglage incorrect du commutateur d'ouverturefermeture alternée a. Réglage de la carte d'extension b. Une pression constante pour ouvrir ou fermer la barrière est exercée a. Serrure électromagnétique câblée incorrectement La serrure à solénoïde ne fonctionne pas correctement. a. Le solénoïde est câblé incorrectement. SOLUTIONS a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active b. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif c. Vérifier l'alimentation en c. a. et le réglage de l'option d'interruption d'alimentation en c. a. d. Vérifier si l'alimentation en c. a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en c. a., le fonctionnement par batteries doit être assuré par une tension de batterie de 11,5 V en c. c. ou plus. Charger les batteries par alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer les batteries. e. Vérifier l'entrée du service d'incendie f. Vérifier le réglage de la minuterie de fermeture (TTC) g. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un capteur actif a. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif b. Vérifier si l'alimentation en c. a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en c. a., le fonctionnement par batteries doit être assuré par une tension de batterie de 11,5 V en c. c. ou plus. Charger les batteries par alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer les batteries. a. Se reporter à la rubrique du réglage pour réaliser un test d'obstruction et le bon réglage de la résistance. a. Vérifier le câblage du capteur photoélectrique. S'assurer par un nouvel essai que le capteur photoélectrique d'obstruction cause l'arrêt et l'inversion de la course de la barrière. b. Remplacer le capteur photoélectrique défectueux. S'assurer par un nouvel essai que le capteur photoélectrique d'obstruction cause l'arrêt et l'inversion de la course de la barrière. a. Vérifier le câblage de la bordure de détection. S'assurer par un nouvel essai que l'activation de la bordure de détection cause l'arrêt et l'inversion de la course de la barrière. b. Remplacer la bordure de détection défectueuse. S'assurer par un nouvel essai que l'activation de la bordure de détection cause l'arrêt et l'inversion de la course de la barrière. a. Rechercher la cause de la détection du piégeage (obstruction) et corriger la situation. Enfoncer le bouton de réinitialisation pour éteindre l'alarme et réinitialiser l'actionneur. a. Vérifier si l'alimentation en c. a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en c. a., le fonctionnement par batteries doit être assuré par une tension de batterie de 11,5 V en c. c. ou plus. Charger les batteries par alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer les batteries a. Modifier les réglages du commutateur d'ouverture-fermeture alternée des deux actionneurs. Le commutateur d'ouverture-fermeture alternée doit être en fonction sur l'un des actionneurs (l'actionneur qui s'ouvre en deuxième) et hors fonction sur l'autre actionneur (celui qui s'ouvre en premier). a. Le préavertissement est réglé sur ON (en fonction). b. Une pression constante est exercée pour ouvrir ou fermer la barrière. a. Vérifier que la serrure électromagnétique est câblée aux bornes N.C. (normalement fermé) et COM. Vérifier que la serrure électromagnétique est alimentée (ne pas mettre sous tension la serrure à partir des bornes d'alimentation des accessoires de la carte logique). Si le raccourcissement des fils NO et COM de la serrure n'active pas la serrure électromagnétique, la remplacer ou remplacer le câblage de la serrure (se reporter aux schémas de câblage). a. Vérifier que le solénoïde est câblé aux bornes N.O. (normalement ouvert) et COM. Vérifier que le solénoïde est alimenté (ne pas mettre sous tension le solénoïde à partir des bornes d'alimentation des accessoires de la carte logique). Si le raccourcissement des fils NC et COM de la serrure n'active pas le solénoïde, remplacer la serrure à solénoïde ou le câblage du 36