LiftMaster RSL12UL Owners Manual - Spanish - Page 35

Tabla de resolución de problemas, SÍNTOMA, CAUSAS POSIBLES, SOLUCIÓN

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DIAGNÓSTICO DE FALLAS Tabla de resolución de problemas SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES El operador no funciona a. El tablero de control no recibe alimentación y la pantalla de b. Fusible abierto diagnóstico no está c. Si solo recibe alimentación a batería, las baterías están encendida. bajas o agotadas d. Defecto en el tablero de control El tablero de control enciende, pero el motor no funciona. a. El interruptor de reinicio está trabado b. Botón de parada activado o puente faltante en el circuito de parada c. Si solo recibe alimentación a batería, las baterías están bajas o agotadas d. Entrada de apertura o cierre activada e. Dispositivo de protección contra atrapamiento activado f. Detector de bucle de vehículo o sonda activados g. Defecto en el tablero de control El portón se mueve, pero no es posible ajustar los límites correctos. a. El portón no llega a una posición de límite b. El portón se mueve con dificultad c. Los límites están demasiado cerca (solo aplicaciones de portón deslizante) El portón no se abre ni se cierra completamente al configurar los límites. a. El portón no llega a una posición de límite b. El portón se mueve con dificultad El operador no a. Verifique los LED de la entrada de comando de apertura y responde a un control o cierre comando cableado (p. b. El botón de parada está activado ej.,: Apertura, Cierre, c. El botón de reinicio está trabado SBC, etc.) d. Si solo recibe alimentación a batería, las baterías están bajas o agotadas e. Dispositivo de protección contra atrapamiento activado f. Detector de bucle de vehículo o sonda de vehículo activados El operador no responde a un transmisor o control inalámbrico a. Verifique que el LED XMITTER se encienda cuando el control inalámbrico esté activado b. El botón de parada está activado c. El botón de reinicio está trabado d. Recepción de radio deficiente El portón se detiene durante el desplazamiento e invierte la dirección inmediatamente. a. Se está activando un control (Apertura, Cierre) b. Detector de bucle de vehículo activado c. Bajo voltaje de batería SOLUCIÓN a. Verifique la alimentación de CA y las baterías b. Revise los fusibles c. Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas d. Reemplace el tablero de control defectuoso a. Revise el interruptor de reinicio b. Verifique que el botón de parada no esté "trabado", o que el botón de parada sea un circuito normalmente cerrado, o coloque un puente en el circuito de cierre. c. Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas d. Inspeccione todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no estén "atascadas" e. Inspeccione todas las entradas de los dispositivos de protección contra atrapamiento para verificar que no haya sensores "atascados" f. Inspeccione todas las entradas de detectores de vehículos para verificar que no haya un detector "atascado" g. Reemplace el tablero de control defectuoso a. Use la desconexión manual, mueva el portón manualmente y asegúrese de que el portón se mueva fácilmente de límite a límite. Repare el portón según sea necesario. b. El portón debe moverse fácil y libremente en todo su alcance, de límite a límite. Repare el portón según sea necesario. c. Asegúrese de que el portón se mueva por lo menos 1.22 m (4 pies) entre el límite de APERTURA y el límite de CIERRE. a. Use la desconexión manual, mueva el portón manualmente y asegúrese de que el portón se mueva fácilmente de límite a límite. Repare el portón según sea necesario. b. El portón debe moverse fácil y libremente en todo su alcance, de límite a límite. Repare el portón según sea necesario. a. Inspeccione todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no estén "atascadas" b. Verifique que el botón de Parada no esté trabajo c. Revise el botón de reinicio d. Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas e. Inspeccione todas las entradas de los dispositivos de protección contra atrapamiento para verificar que no haya sensores "atascados" f. Inspeccione todas las entradas de detectores de vehículos para verificar que no haya un detector "atascado" a. Active el control inalámbrico y verifique que el LED XMITTER esté encendido. Vuelva a programar el control inalámbrico/transmisor con el tablero de control. Reemplace el control inalámbrico según sea necesario. b. Verifique que el botón de Parada no esté trabajo c. Revise el botón de reinicio d. Inspeccione si un control cableado similar funciona correctamente. Verifique si los controles inalámbricos funcionan correctamente cuando están a pocos pies del operador. Inspeccione la antena del operador y el cable de la antena. Inspeccione otros controles o dispositivos inalámbricos. a. Inspeccione todas las entradas de Apertura y Cierre para verificar si hay una entrada activada b. Inspeccione todas las entradas de detectores de vehículos para verificar si hay un detector activado c. El voltaje de la batería debe ser de 11.5 Vcc o más alto. Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas 35

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Tabla de resolución de problemas
SÍNTOMA
CAUSAS POSIBLES
SOLUCIÓN
El operador no funciona
y la pantalla de
diagnóstico no está
encendida.
a.
El tablero de control no recibe alimentación
b.
Fusible abierto
c.
Si solo recibe alimentación a batería, las baterías están
bajas o agotadas
d.
Defecto en el tablero de control
a.
Verifique la alimentación de CA y las baterías
b.
Revise los fusibles
c.
Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas
d.
Reemplace el tablero de control defectuoso
El tablero de control
enciende, pero el
motor no funciona.
a.
El interruptor de reinicio está trabado
b.
Botón de parada activado o puente faltante en el circuito
de parada
c.
Si solo recibe alimentación a batería, las baterías están
bajas o agotadas
d.
Entrada de apertura o cierre activada
e.
Dispositivo de protección contra atrapamiento activado
f.
Detector de bucle de vehículo o sonda activados
g.
Defecto en el tablero de control
a.
Revise el interruptor de reinicio
b.
Verifique que el botón de parada no esté “trabado”, o que el botón de parada
sea un circuito normalmente cerrado, o coloque un puente en el circuito de
cierre.
c.
Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas
d.
Inspeccione todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no
estén“atascadas”
e.
Inspeccione todas las entradas de los dispositivos de protección contra
atrapamiento para verificar que no haya sensores “atascados”
f.
Inspeccione todas las entradas de detectores de vehículos para verificar que
no haya un detector “atascado”
g.
Reemplace el tablero de control defectuoso
El portón se mueve,
pero no es posible
ajustar los límites
correctos.
a.
El portón no llega a una posición de límite
b.
El portón se mueve con dificultad
c.
Los límites están demasiado cerca (solo aplicaciones de
portón deslizante)
a.
Use la desconexión manual, mueva el portón manualmente y asegúrese de
que el portón se mueva fácilmente de límite a límite. Repare el portón según
sea necesario.
b.
El portón debe moverse fácil y libremente en todo su alcance, de límite a
límite. Repare el portón según sea necesario.
c.
Asegúrese de que el portón se mueva por lo menos 1.22 m (4 pies) entre el
límite de APERTURA y el límite de CIERRE.
El portón no se abre ni
se cierra
completamente al
configurar los límites.
a.
El portón no llega a una posición de límite
b.
El portón se mueve con dificultad
a.
Use la desconexión manual, mueva el portón manualmente y asegúrese de
que el portón se mueva fácilmente de límite a límite. Repare el portón según
sea necesario.
b.
El portón debe moverse fácil y libremente en todo su alcance, de límite a
límite. Repare el portón según sea necesario.
El operador no
responde a un control o
comando cableado (p.
ej.,: Apertura, Cierre,
SBC, etc.)
a.
Verifique los LED de la entrada de comando de apertura y
cierre
b.
El botón de parada está activado
c.
El botón de reinicio está trabado
d.
Si solo recibe alimentación a batería, las baterías están
bajas o agotadas
e.
Dispositivo de protección contra atrapamiento activado
f.
Detector de bucle de vehículo o sonda de vehículo
activados
a.
Inspeccione todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no
estén“atascadas”
b.
Verifique que el botón de Parada no esté trabajo
c.
Revise el botón de reinicio
d.
Cargue las baterías con CA o energía solar o reemplácelas
e.
Inspeccione todas las entradas de los dispositivos de protección contra
atrapamiento para verificar que no haya sensores “atascados”
f.
Inspeccione todas las entradas de detectores de vehículos para verificar que
no haya un detector “atascado”
El operador no
responde a un
transmisor o control
inalámbrico
a.
Verifique que el LED XMITTER se encienda cuando el
control inalámbrico esté activado
b.
El botón de parada está activado
c.
El botón de reinicio está trabado
d.
Recepción de radio deficiente
a.
Active el control inalámbrico y verifique que el LED XMITTER esté encendido.
Vuelva a programar el control inalámbrico/transmisor con el tablero de
control. Reemplace el control inalámbrico según sea necesario.
b.
Verifique que el botón de Parada no esté trabajo
c.
Revise el botón de reinicio
d.
Inspeccione si un control cableado similar funciona correctamente. Verifique
si los controles inalámbricos funcionan correctamente cuando están a pocos
pies del operador. Inspeccione la antena del operador y el cable de la antena.
Inspeccione otros controles o dispositivos inalámbricos.
El portón se detiene
durante el
desplazamiento e
invierte la dirección
inmediatamente.
a.
Se está activando un control (Apertura, Cierre)
b.
Detector de bucle de vehículo activado
c.
Bajo voltaje de batería
a.
Inspeccione todas las entradas de Apertura y Cierre para verificar si hay una
entrada activada
b.
Inspeccione todas las entradas de detectores de vehículos para verificar si
hay un detector activado
c.
El voltaje de la batería debe ser de 11.5 Vcc o más alto. Cargue las baterías
con CA o energía solar o reemplácelas
DIAGNÓSTICO DE FALLAS