Stihl MS 182 Instruction Manual - Page 61

5 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD español / EE.UU Tapa mal alineada, dañada o rota ADVERTENCIA A B C 1 1 1 0000-GXX-2134-A1 2 2 2 ■ Si la tapa no entra completamente en la aber‐ tura del tanque de combustible cuando se ali‐ nean las marcas de posición (1, 2), o si la tapa no se aprieta debidamente al girarla, la base de la tapa puede haber girado prematura‐ mente con relación a la parte superior. Esta falta de alineación puede ser el resultado de una manipulación, de la limpieza o de un intento de apriete fallido. - Ilustraciones A y B: la base de la tapa ha girado prematuramente a la posición cerrada, y no se encuentra en la posición inicial correcta para iniciar la instalación. El tanque no quedará sellado en esta configu‐ ración. Nota: En las ilustraciones A y B, las marcas de posición interiores (1) están ali‐ neadas con las marcas exteriores (2). - Ilustración C: la parte inferior de la tapa se encuentra en la posición correcta para ini‐ ciar la instalación. Nota: En la ilustración C, la marca de posición interior (1) se encuen‐ tra debajo de la empuñadura y no está ali‐ neada con las marcas exteriores (2). D E F 1 0000099473_001 2 ■ Para regresar la base de la tapa a la posición inicial correcta para la instalación: - Deje caer la tapa en la abertura (D) del tanque de combustible. - Gire la tapa en sentido contrario a las manecillas del reloj, aplicándole una pre‐ sión leve, hasta que se asiente completa‐ mente en la abertura del depósito de combustible (aprox. 1/4 de vuelta) (E). La base de la tapa girará a la posición inicial correcta para la instalación (F). La marca de posición exterior (1) de la tapa que‐ dará alineada con el símbolo de "desblo‐ queado" de la carcasa del tanque de com‐ bustible (2). La marca de posición interior debería quedar bajo la empuñadura, y no alineada con la marca de posición exte‐ rior. - Después, gire la tapa en sentido horario, cerrándola con normalidad. ■ Si aun así no puede apretar la tapa del tanque de combustible correctamente, la tapa podría estar dañada o rota. Suspenda el uso de la máquina y llévela al concesionario autorizado de STIHL para que la repare. Bloqueo de vapor ADVERTENCIA ■ El bloqueo de vapor sucede cuando el com‐ bustible se vaporiza en los conductos o en el carburador y forma burbujas que impiden el flujo libre del combustible líquido hacia el car‐ burador. ■ El bloqueo de vapor no se puede purgar ni modificar abriendo el tanque de combustible. Si se quita la tapa de llenado de combustible sin antes permitir que la motosierra se enfríe de manera adecuada, se puede causar el rocío de combustible. Respete siempre las instrucciones de esta sección a la hora de qui‐ tar la tapa del tanque de combustible. ■ Para aliviar el bloqueo de vapor: - Coloque la palanca de control maestro en la posición de arranque en frío y tire de la cuerda de arranque aproximadamente 20 veces para desalojar el vapor y enviar combustible líquido al carburador. - Para arrancar la motosierra, mueva la palanca de control maestro a la posición de arranque y tire de la cuerda de arranque aproximadamente 10 veces. - Si la motosierra no arranca, o si vuelve a producirse el bloqueo de vapor, la moto‐ sierra está usándose en condiciones demasiado extremas para el combustible utilizado. Suspenda el uso y permita que el motor se enfríe completamente antes de intentar el arranque de la motosierra. - Usar combustible de buena calidad, nuevo (que haya permanecido almace‐ nado durante menos de 30 días) también puede ayudar a reducir la probabilidad de que se produzca un bloqueo de vapor. 0458-221-8621-A 61