Stihl HT 73 Instruction Manual - Page 64

Arranque / parada del motor, Controles, Arranque

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Arranque / parada del motor español / EE.UU 380BA003 KN 3 1 2 65 4 START 7 STOP 3 8 8 9 002BA037 KN Controles Bloqueo del gatillo de aceleración (1), gatillo de aceleración (2) y control deslizante (3) con las posiciones: ARRANQUE (4) La posición normal de marcha # (5), ralentí y $ - Parada (6) - para apagar el motor, mueva el control deslizante hacia c (7). Arranque : Mantenga oprimido el bloqueo del gatillo y oprima el gatillo de aceleración. : Mueva el control deslizante hacia la posición de ARRANQUE (START) y manténgalo en esa posición. : Ahora suelte el gatillo de aceleración, el control deslizante y el bloqueo del gatillo, en el orden indicado. Esta es la posición de arranque del acelerador. Si el motor está frío: Ponga la palanca del estrangulador (8) en g. Si el motor está caliente: Ponga la palanca del estrangulador (8) en e. (También utilice esta posición si el motor ha estado en marcha, pero todavía se encuentra frío.) : Meta la mano detrás de la cubierta del filtro para oprimir el bulbo de la bomba de combustible (9) al menos cinco veces, aunque el bulbo todavía esté lleno de combustible. 380BA004 KN HT 73 63

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HT 73
español / EE.UU
Controles
Bloqueo del gatillo de aceleración
(1)
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gatillo de aceleración
(2)
y control desli-
zante
(3)
con las posiciones:
ARRANQUE
(4)
La posición normal de marcha
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,
ralentí y
$
– Parada
(6)
– para apagar el
motor, mueva el control deslizante hacia
c
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Arranque
:
Mantenga oprimido el bloqueo del
gatillo y oprima el gatillo de acelera-
ción.
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Mueva el control deslizante hacia la
posición de
ARRANQUE (START)
y manténgalo en esa posición.
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Ahora suelte el gatillo de acelera-
ción, el control deslizante y el blo-
queo del gatillo, en el orden indi-
cado. Esta es la
posición de
arranque del acelerador
.
Si el motor está
frío
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Ponga la palanca del estrangulador
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Si el motor está
caliente
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Ponga la palanca del estrangulador
(8)
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(También utilice esta posición si el motor
ha estado en marcha, pero todavía se
encuentra frío.)
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Meta la mano
detrás
de la cubierta
del filtro para oprimir el bulbo de la
bomba de combustible
(9)
al menos
cinco veces, aunque el bulbo toda-
vía esté lleno de combustible.
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