Stihl FS 251 R Instruction Manual - Page 69

Instrucciones Importantes De Seguridad

Get Stihl FS 251 R PDF manuals and user guides View all Stihl FS 251 R manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals

Page 69 highlights

5 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Permita que el motor se enfríe antes de quitar la tapa del depósito de combustible ADVERTENCIA ￭ Dentro del tanque de combustible se puede acumular presión de los vapores de la gasolina. La cantidad de presión depende de varios factores, tales como el tipo de combustible empleado, la altitud y la temperatura. Para reducir el riesgo de quemaduras y otras lesiones causadas por la salida de gases, vapores y humos: - Siempre apague el motor y deje que se enfríe antes de quitar la tapa del tanque de combustible. ￭ El motor se enfría por aire. Cuando se apaga, deja de aspirar aire de enfriamiento a través del cilindro, por lo que su temperatura aumenta durante varios minutos antes de empezar a bajar. En entornos calientes, el enfriamiento precisa más tiempo. Para reducir el riesgo de quemaduras y otras lesiones causadas por la salida de gases, vapores y humos: - Espere a que la motoguadaña / desmalezadora se enfríe. Si tiene que cargar combustible antes de finalizar un trabajo, apague la máquina y espere a que el motor se enfríe antes de abrir el tanque de combustible. Rocío de combustible o "efecto géiser" ADVERTENCIA ￭ Si se retira la tapa del depósito de combustible cuando este está a presión, se puede producir una liberación explosiva de gasolina, vapores y humos en todas las direcciones. Los escapes de gasolina, vapores o humos, pueden causar lesiones graves, incluidos incendios, quemaduras y daños a la propiedad. ￭ Se llama rocío de combustible, a veces también "efecto géiser", a la expulsión violenta de combustible, vapores y humos que se puede producir en condiciones calientes, o si el motor está caliente y se abre el tanque sin esperar a que la motoguadaña / desmalezadora se enfríe adecuadamente. Esto es más probable cuando el depósito está lleno a la mitad o más. español / EE.UU ￭ La presión la provocan el combustible y el calor, y puede acumularse aun si el motor no ha estado en marcha. Cuando la gasolina del tanque se calienta (por la temperatura ambiente, por el calor del motor o por otras causas), la presión del vapor aumenta dentro del tanque de combustible. ￭ Algunas mezclas de combustible, en particular las mezclas de invierno, pueden acelerar la acumulación de presión en el tanque o aumentar la presión acumulada. A alturas elevadas, es más probable que se produzca una presurización del tanque de combustible. Cómo evitar el rocío de combustible ADVERTENCIA ￭ Si se retira la tapa del depósito de combustible cuando este está a presión, se puede producir una liberación explosiva de gasolina, vapores y humos en todas las direcciones. Para reducir el riesgo de quemaduras, lesiones graves y daños a la propiedad a causa del rocío de combustible: - Respete las instrucciones de carga de combustible que se dan en este capítulo. - Siempre suponga que el depósito de combustible está presurizado. - Permita que la motoguadaña / desmalezadora se enfríe antes de quitar la tapa del depósito de combustible. - Si necesita cargar combustible antes de finalizar un trabajo, apague la máquina y espere a que el motor se enfríe antes de quitar la tapa del tanque de combustible. En entornos calientes, el enfriamiento precisa más tiempo. El motor se enfría por aire. Cuando se apaga, deja de aspirar aire de enfriamiento a través del cilindro, por lo que su temperatura aumenta durante varios minutos antes de empezar a bajar. 0458-853-8601-B 67

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 119
  • 120
0458-853-8601-B
67
español / EE.UU
5 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
Permita que el motor se enfríe antes de quitar la tapa del
depósito de combustible
ADVERTENCIA
￭
Dentro del tanque de combustible se puede acumular
presión de los vapores de la gasolina. La cantidad de
presión depende de varios factores, tales como el tipo de
combustible empleado, la altitud y la temperatura. Para
reducir el riesgo de quemaduras y otras lesiones
causadas por la salida de gases, vapores y humos:
–
Siempre apague el motor y deje que se enfríe antes
de quitar la tapa del tanque de combustible.
￭
El motor se enfría por aire. Cuando se apaga, deja de
aspirar aire de enfriamiento a través del cilindro, por lo
que su temperatura aumenta durante varios minutos
antes de empezar a bajar. En entornos calientes, el
enfriamiento precisa más tiempo. Para reducir el riesgo
de quemaduras y otras lesiones causadas por la salida de
gases, vapores y humos:
–
Espere a que la motoguadaña / desmalezadora se
enfríe. Si tiene que cargar combustible antes de
finalizar un trabajo, apague la máquina y espere a
que el motor se enfríe antes de abrir el tanque de
combustible.
Rocío de combustible o "efecto géiser"
ADVERTENCIA
￭
Si se retira la tapa del depósito de combustible cuando
este está a presión, se puede producir una liberación
explosiva de gasolina, vapores y humos en todas las
direcciones. Los escapes de gasolina, vapores o humos,
pueden causar lesiones graves, incluidos incendios,
quemaduras y daños a la propiedad.
￭
Se llama rocío de combustible, a veces también “efecto
géiser”, a la expulsión violenta de combustible, vapores y
humos que se puede producir en condiciones calientes, o
si el motor está caliente y se abre el tanque sin esperar a
que la motoguadaña / desmalezadora se enfríe
adecuadamente. Esto es más probable cuando el
depósito está lleno a la mitad o más.
￭
La presión la provocan el combustible y el calor, y puede
acumularse aun si el motor no ha estado en marcha.
Cuando la gasolina del tanque se calienta (por la
temperatura ambiente, por el calor del motor o por otras
causas), la presión del vapor aumenta dentro del tanque
de combustible.
￭
Algunas mezclas de combustible, en particular las
mezclas de invierno, pueden acelerar la acumulación de
presión en el tanque o aumentar la presión acumulada. A
alturas elevadas, es más probable que se produzca una
presurización del tanque de combustible.
Cómo evitar el rocío de combustible
ADVERTENCIA
￭
Si se retira la tapa del depósito de combustible cuando
este está a presión, se puede producir una liberación
explosiva de gasolina, vapores y humos en todas las
direcciones. Para reducir el riesgo de quemaduras,
lesiones graves y daños a la propiedad a causa del rocío
de combustible:
–
Respete las instrucciones de carga de combustible
que se dan en este capítulo.
–
Siempre suponga que el depósito de combustible
está presurizado.
–
Permita que la motoguadaña / desmalezadora se
enfríe antes de quitar la tapa del depósito de
combustible.
–
Si necesita cargar combustible antes de finalizar un
trabajo, apague la máquina y espere a que el motor
se enfríe antes de quitar la tapa del tanque de
combustible. En entornos calientes, el enfriamiento
precisa más tiempo. El motor se enfría por aire.
Cuando se apaga, deja de aspirar aire de
enfriamiento a través del cilindro, por lo que su
temperatura aumenta durante varios minutos antes
de empezar a bajar.