2014 Polaris Hammer 8-Ball Owners Manual - Page 74

Entretien Bougies Recommandations concernant les bougies Remplacez les bougies aux intervalles recommandés dans le tableau d'entretien périodique. Consultez la page 52. Remplacez toujours les deux bougies à la fois. Spécifications des bougies Type de bougie Écartement des électrodes Couple de serrage de bougie NGK DCPR6E 0,8 à 0,9 mm (0,031 à 0,035 po) 14,6 à 19,7 N·m (10,8 à 14,5 lb·pi) Inspection de la bougie ATTENTION ! Portez une visière lorsque vous utilisez de l'air comprimé. Pont de l'électrode Extrémité de l'électrode Isolateur 1. Assurez-vous que le moteur est à la température ambiante. 2. Débranchez les fils de bougie en les tirant vers le haut sur les couvre-borne de bougie. 3. Pour empêcher l'infiltration de débris dans le moteur par l'orifice de la bougie, utilisez de l'air comprimé pour nettoyer la région autour de chaque bougie avant de les enlever. 4. Retirez la bougie de la culasse à l'aide d'une douille à bougie de 1,59 cm (5/8 po). Conseil : Les deux bougies doivent présenter des dépôts de la même couleur havane pâle ou moyen sur l'isolateur autour de l'extrémité de l'électrode. L'extrémité et le pont de l'électrode de bougie doivent présenter des bords tranchants à angle droit. 0,8 à 0,9 mm (0,031 à 0,035 po) 5. Si les bougies sont en bon état et leur remplacement n'est pas requis, nettoyez-les avec une brosse à soies dures non métalliques, réglez l'espace à l'aide d'un outil d'écartement des électrodes, nettoyez la surface d'ajustement sur la culasse et installez la bougie avec une douille de bougie. Rebranchez les deux fils de bougie. Conseil : Les bougies ayant des dépôts blanc éclatant ou noir suie ou des isolateurs ou électrodes endommagés peuvent indiquer des problèmes de moteur. Si ces conditions sont présentes ou si l'état d'une bougie diffère grandement des autres, consultez votre Manuel d'entretien VICTORY ou votre concessionnaire agréé VICTORY. 72