Stihl HT 103 Product Instruction Manual - Page 82

Chispero en el silenciador, Bujía

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000BA039 KN español / EE.UU Chispero en el silenciador Bujía Revisión de la bujía N Si el motor pierde potencia, revise el chispero del silenciador. N Espere hasta que el silenciador se enfríe. 4 5 N Saque el tornillo (4). N Levante el chispero (5) y tire del mismo para sacarlo. N Limpie el chispero (5). Si el chispero está dañado o con depósitos gruesos de carbón, instale uno nuevo. N Vuelva a instalar el chispero (5). N Inserte el tornillo (4) y apriételo bien firme. 0000-GXX-0486-A0 Si el motor pierde potencia, es difícil arrancarlo o funciona de modo irregular a marcha en vacío, revise la bujía primero. Instale una bujía nueva después de aprox. 100 horas de funcionamiento, o más temprano si los electrodos están muy gastados/corroídos. Si la mezcla del combustible es incorrecta (demasiado aceite en la gasolina), el filtro de aire está sucio, y las condiciones de trabajo no son favorables (especialmente a aceleraciones intermedias) se afecta la condición de la bujía. Estos factores permiten la formación de depósitos en la punta aislante, los cuales pueden perjudicar el rendimiento. Retiro de la bujía 1 2 3 A N Limpie la bujía si está sucia. N Revise la separación entre electrodos (A) y ajústela de ser necesario - vea el capítulo "Especificaciones". N Utilice únicamente bujías tipo resistencia cuyo margen de rendimiento sea el aprobado. Corrija los problemas que hayan causado la contaminación de la bujía: - demasiado aceite en la mezcla de combustible, - filtro de aire sucio, - condiciones desfavorables de funcionamiento, por ejemplo, funcionando bajo carga parcial. 0000-GXX 0537-A0 N Quite la cubierta (1). N Extraiga el casquillo de la bujía (2). N Destornille la bujía (3). 80 HT 102, HT 103, HT 132, HT 133

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Si el motor pierde potencia, revise el
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Espere hasta que el silenciador se
enfríe.
N
Saque el tornillo (4).
N
Levante el chispero (5) y tire del
mismo para sacarlo.
N
Limpie el chispero
(5). Si el chispero
está dañado o con depósitos
gruesos de carbón, instale uno
nuevo.
N
Vuelva a instalar el chispero (5).
N
Inserte el tornillo
(4) y apriételo bien
firme.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a marcha en vacío, revise la bujía
primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados/corroídos.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N
Quite la cubierta (1).
N
Extraiga el casquillo de la bujía (2).
N
Destornille la bujía (3).
Revisión de la bujía
N
Limpie la bujía si está sucia.
N
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea el capítulo
"Especificaciones".
N
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
demasiado aceite en la mezcla de
combustible,
filtro de aire sucio,
condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
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