Poulan PR46BT Owner Manual - Page 55

ENTRETIEN Généralités Retirez le câble d'allumage et la bougie pour effectuer toute opération de contrôle ou d'entretien. Maintenez toute partie du corps loin des surfaces chaudes. Carburateur Réglage du régime de ralenti Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre et son couvercle posé. Le régime de ralenti est réglé en usine à : 2500 tr/min Utilisez la vis de réglage sur le bord supérieur du carburateur si vous devez ajuster le régime de ralenti. Silencieux Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le flux des gaz d'échappement loin de l'utilisateur. Ces gaz sont chauds et peuvent transporter des étincelles risquant de causer un incendie si elles entrent en contact avec un matériau sec et inflammable. Le tuyau d'échappement de votre machine est équipé d'une grille antiflamme. REMARQUE : LA GRILLE ANTIFLAMME NE PEUT PAS ÊTRE RÉPARÉE. Plus vous utilisez la machine plus le dépôt de carbone s'accumule sur la grille antiflamme. Dans des conditions d'utilisation domestiques normales toutefois, aucun entretien du tuyau d'échappement ou de la grille antiflamme n'est nécessaire. Après 50 heures d'utilisation, on recommande de faire entretenir ou remplacer le tuyau d'échappement dans un atelier d'entretien agréé. REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux est en mauvais état. Contrôler régulièrement que le silencieux est entier et qu'il est attaché correctement. Système de refroidissement La machine est équipée d'un système de refroidissement permettant d'obtenir une température de fonctionnement aussi basse que possible. Le système de refroidissement est composé des éléments suivants: • Les ailettes de refroidissement sur le cylindre. • Grille d'entrée d'air Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston. Contrôler que les buses ne sont pas bouchées. Grille d'entrée d'air Contrôlez que la prise d'air n'est bouchée sur aucun côté y compris en dessous, par des feuilles ou des débris par exemple. Une prise d'air bouchée réduit la capacité de soufflage de la machine et augmente la température de travail du moteur, ce qui risque de provoquer une avarie du moteur. Arrêtez le moteur et retirez les déchets bloquant l'entrée d'air. Vérifiez que la grille antiflamme et le conduit d'évacuation sont correctement positionnés et vissés. AVERTISSEMENT! Un silencieux devient ! très chaud en cours d'utilisation et le reste après l'arrêt. Cela est également vrai pour le régime au ralenti. Tout contact peut causer des brûlures à la peau. Attention au risque d'incendie! AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais ! l'aspiro-souffleur si le filtre n'est pas en place. Avant toute utilisation, vérifiez que le filtre est en place et en parfait état. Bougie L'état de la bougie dépend de: • L'exactitude du réglage du carburateur. • Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop d'huile ou huile inappropriée). • La propreté du filtre à air. French - 55