LiftMaster JDC JDC Data Sheet - French - Page 1

MAXUM De prochaine génération Actionneur de porte commerciale c.c. Actionneur de porte à arbre secondaire JDC SECTION 08 71 13 FICHE TECHNIQUE Caractéristiques principales Application standard vertical) Recommandé pour les types de portes comprenant : • Portes sectionnelles (levage standard, à grande levée et entièrement • Portes/grilles roulantes en acier Applications à cycles de service standard uniquement Cycle de service homologué S ervice standard : Jusqu'à 20 cycles par heure et 90 cycles par jour Vitesse de l'actionneur  Moyenne de 30,5 cm (12 po) par seconde pour les portes sectionnelles et de 20,3 à 22,9 cm (8 à 9 po) par seconde pour les portes roulantes en acier Réglages de limites de course Limites électroniques par le biais d'un contrôleur mural au niveau du plancher avec écran ACL Solution d'urgence V ia la batterie de secours qui est standard sur les actionneurs à arbre secondaire Programmation C ontrôleur mural au niveau du plancher avec écran ACL pour programmer et opérer la porte Carte de circuit imprimé C arte de circuit imprimé DC Logic Temporisation de fermeture P rogrammation accessible via le menu du contrôleur mural. L'option est disponible en mode B2 avec deux réglages. L'utilisateur peut sélectionner une temporisation de fermeture (Timer to Close, TTC) de son choix dans ce menu Arrêt à mi-course Configuration du programme dans Mode de fonctionnement de la configuration du système, Arrêt à mi-course Batterie de secours DC45AH : (2) batteries de 4,5 Ah et support de montage (standard) DC7AH : (2) batteries de 7 Ah et support de montage (en option) Protection du temps d'exécution Standard : Compte de 20 cycles et cycle à 21 % dans un seuil de 60 minutes Protection contre l'action inverse du moteur Arrêt rapide : rampe de 250 ms Rampe d'arrêt : 500 à 2000 ms; bouton d'arrêt pendant l'ouverture Urgence (chaîne de sécurité) : CTM déclenche un arrêt immédiat Contrôleur mural de l'actionneur du moteur Contrôleur mural au niveau du plancher avec écran ACL utilisant une interface à 2 fils pour se connecter au bloc-moteur